Diseño, construcción y pruebas de un vehículo prototipo Supermileage

Diseño, construcción y pruebas de un vehículo prototipo Supermileage PDF Author: María Alejandra Pulgarín Arias
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Resumen: En el presente proyecto se diseña el chasis de un vehículo Supermileage, y se desarrollan los estudios de los sistemas de dirección, frenado y transmisión de potencia, al igual que la selección de los demás componentes, para poder construir y ensamblar el prototipo, teniendo como base el reglamento de la Fórmula SAE Supermileage. Inicialmente se exponen las consideraciones generales que exige la organización para este tipo de vehículos, dando a conocer los objetivos y los requerimientos técnicos de la competencia. Una vez comprendida la normatividad, se procede a realizar un diseño preliminar de los sistemas del prototipo, obtenido de la investigación de las alternativas propuestas por los grupos que ya han participado en la Fórmula SAE Supermileage. A continuación, se presenta el estudio de la respuesta dinámica del vehículo, es decir, las fuerzas que interactúan en él, la ecuación de movimiento, los cálculos de frenado y el comportamiento en una curva. Asimismo, se establecen los criterios generales para el diseño, en el cual se analizan los demás sistemas. Para validar el chasis final, se procede a la simulación del mismo, con la ayuda de un programa computacional, estudiando su resistencia estructural y analizando algunos casos de carga, con el fin de crear una estructura que garantice la seguridad del piloto. Finalmente, una vez validado el diseño, se describe la construcción y el montaje de todo el conjunto del prototipo y posteriormente, se realizan las pruebas de campo para verificar estabilidad, maniobrabilidad, dirección y frenos y poder obtener las conclusiones y recomendaciones del proyecto.

Diseño, construcción y pruebas de un vehículo prototipo Supermileage

Diseño, construcción y pruebas de un vehículo prototipo Supermileage PDF Author: María Alejandra Pulgarín Arias
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Resumen: En el presente proyecto se diseña el chasis de un vehículo Supermileage, y se desarrollan los estudios de los sistemas de dirección, frenado y transmisión de potencia, al igual que la selección de los demás componentes, para poder construir y ensamblar el prototipo, teniendo como base el reglamento de la Fórmula SAE Supermileage. Inicialmente se exponen las consideraciones generales que exige la organización para este tipo de vehículos, dando a conocer los objetivos y los requerimientos técnicos de la competencia. Una vez comprendida la normatividad, se procede a realizar un diseño preliminar de los sistemas del prototipo, obtenido de la investigación de las alternativas propuestas por los grupos que ya han participado en la Fórmula SAE Supermileage. A continuación, se presenta el estudio de la respuesta dinámica del vehículo, es decir, las fuerzas que interactúan en él, la ecuación de movimiento, los cálculos de frenado y el comportamiento en una curva. Asimismo, se establecen los criterios generales para el diseño, en el cual se analizan los demás sistemas. Para validar el chasis final, se procede a la simulación del mismo, con la ayuda de un programa computacional, estudiando su resistencia estructural y analizando algunos casos de carga, con el fin de crear una estructura que garantice la seguridad del piloto. Finalmente, una vez validado el diseño, se describe la construcción y el montaje de todo el conjunto del prototipo y posteriormente, se realizan las pruebas de campo para verificar estabilidad, maniobrabilidad, dirección y frenos y poder obtener las conclusiones y recomendaciones del proyecto.

Diseño y construcción de un prototipo de segunda generación para separación de etapas en vehículos aeroespaciales

Diseño y construcción de un prototipo de segunda generación para separación de etapas en vehículos aeroespaciales PDF Author: Juan Daniel Torres Amézquita
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El propósito de este proyecto es mostrar el proceso de diseño, construcción, y prueba de un prototipo de un dispositivo de separación de etapas en un vehículo aeroespacial de dos etapas. Para esto se adoptó una metodología de diseño iterativa para optimizar el funcionamiento y los parámetros del dispositivo. Como condiciones iniciales se tomó como base un cohete de dos etapas ya diseñado en el cual el evento de separación tiene lugar a una altura de aproximadamente 25 kilómetros, a una velocidad de 1.25 Mach, y cuya primera y segunda etapa pesan 200 y 90 kilogramos cada una respectivamente. A partir de revisión de literatura, cálculos de diseño y simulaciones, se formuló un diseño de un dispositivo que funciona usando imanes para sujetar las etapas entre sí, y un mecanismo de resorte que al activarse ejerce una fuerza que, al vencer las fuerzas de sujeción de los imanes y las cargas aerodinámicas...

Diseño y construcción de un prototipo de amortiguador para un vehículo fórmula SAE. Revista Ciencia e Ingeniería. 29(2), 2008

Diseño y construcción de un prototipo de amortiguador para un vehículo fórmula SAE. Revista Ciencia e Ingeniería. 29(2), 2008 PDF Author:
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Diseño y construcción de un prototipo de amortiguador para un vehículo fórmula SAE. Revista Ciencia e Ingeniería. 29(2), 2008

Diseño y construcción de un prototipo de amortiguador para un vehículo fórmula SAE. Revista Ciencia e Ingeniería. 29(2), 2008 PDF Author: Juan Romero
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