Author: Thomas Uhlig
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Languages : fr
Pages : 333
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Book Description
pour les entreprises d’aujourd’hui, qui cherchent à atteindre un niveau élevé de performance tant en ce qui concerne les aspects informationnels, organisationnels qu’opérationnels, la logistique va bien au-delà du simple transport de marchandises. Il est nécessaire de considérer la chaine logistique de façon systémique, c’est-à-dire en tant qu’un ensemble unifié d’activités ayant lieu aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur de l’entreprise. Les problématiques portent alors d’avantage sur l’intégration logistique, ce qui inclut, outre le transport, un bon nombre d’activités. De nombreuses entreprises ont décidé de repenser et de réorganiser leur processus logistique afin de le rendre plus performant. L’implication dans des coopérations logistiques constitue une voie à privilégier par des entreprises cherchant à optimiser leur processus logistique. La sous-traitance logistique est une option de plus en plus considérée par les donneurs d’ordres désirant recentrer leurs activités sur les expertises spécifiques qui constituent pour eux un réel avantage concurrentiel. Ce travail fait état de résultats préliminaires d’une étude réalisée en Allemagne, en Autriche et en France et portant sur la sous-traitance des prestations logistiques. Les deux raisons principales pour lesquelles les entreprises peuvent encore hésiter face à cette réorientation de leurs activités de logistique sont que la sous-traitance assurée par un prestataire logistique indépendant (donc externe) fait craindre une dépendance forte face à ce prestataire et que la gestion d’interface entre l’entreprise qui demande la prestation logistique et l’entreprise qui offre le service peut sembler un obstacle difficile à surmonter. Suite à cela, les moyens permettant de soutenir adéquatement la sous-traitance logistique sont discutés, en particulier le contrat, l’équipe interentreprises, le contrôle de gestion logistique et la logistique d’informations.
Author: Joëlle Morana
Publisher: ISTE Group
ISBN: 1784054860
Category : Business logistics
Languages : fr
Pages : 217
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La fonction logistique tient une place centrale aussi bien à l’intérieur qu’entre les entreprises. Certains disent même que sans logistique, il ne peut y avoir d’activité professionnelle. Cet ouvrage a été pensé pour les étudiants de Bac+4 et plus, mais aussi à l’attention des enseignants et des chercheurs. Il présente en 42 fiches, de 4 à 5 pages chacune, les éléments fondamentaux à la mise en place d’une logistique. En effet, de multiples ouvrages existent en logistique, mais ils se centrent généralement sur le développement d’un thème en particulier. La logistique en 42 fiches expose un panorama des éléments-clés à considérer pour la mise en oeuvre d’une logistique. Et pour aller plus loin, chaque fiche propose une bibliographie « de développement » des thèmes et sous-thèmes abordés.
Author: Nathalie De Marcellis-Warin
Publisher: Presses inter Polytechnique
ISBN: 2553016484
Category : Business logistics
Languages : en
Pages : 328
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ARGUMENTAIRE Les stratégies logistiques des entreprises incluent les choix d'approvisionnement et de distribution et les choix des politiques de stockage des matières, choix effectués dans un contexte réglementaire souvent complexe, avec plusieurs paliers de gouvernement et, la plupart du temps, un grand nombre d'intervenants. Pour améliorer leur rentabilité, les entreprises cherchent sans cesse à maximiser l'efficacité de leurs chaînes logistiques. Celles qui oeuvrent avec des matières dangereuses ont un défi supplémentaire : elles doivent prendre en compte les risques potentiels de ces substances pour les travailleurs, la population et l'environnement, et ce, à chacun des maillons de leur chaîne. Elles doivent donc intégrer la gestion des risques à leur processus de décisions logistiques et d'opération. Comme nous le rappelle douloureusement la tragédie de Lac- Mégantic au Québec, survenue le 6 juillet 2013, en matière de gestion des risques liés aux matières dangereuses, même les scénarios catastrophiques les plus improbables peuvent se produire. CIBLE Ce livre a pour but d'offrir aux intervenants du milieu (transporteurs, producteurs, planificateurs, législateurs) ainsi qu'aux personnes qui souhaitent en savoir davantage sur les thématiques liées aux matières dangereuses un ensemble d'informations indispensables. Les différents chapitres regroupent, d'une part, des données de première main et, d'autre part, une réflexion sur les divers aspects des stratégies logistiques et les risques associés au stockage, à la manutention et au transport des matières dangereuses.
Author: Salim Bouslikhane
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Languages : fr
Pages : 0
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En réalité, la considération des aspects environnementaux au niveau opérationnel est relativement nouvelle dans la littérature. Malgré l'existence de certaines réalisations intégrant les aspects environnementaux et tenant compte du comportement dynamique des systèmes de production (dégradation, maintenance ...), le problème de contrôle, sous contrainte environnementale, est resté encore un sujet ouvert dans la littérature scientifique. Même les normes internationales, telles que ISO14000, fixent des cibles et des objectifs généraux à atteindre en termes de gestions environnementales, mais sans trop de détails sur le niveau opérationnel. Dans ce contexte, on s'est intéressé au problème de management conjoint de production, de maintenances et d'émissions pour une logistique inverse qui se compose d'un système de fabrication qui génère des émissions et fait l'objet d'une politique de maintenance. Le travail de recherche de cette thèse s'articule autour du développement de politiques de maintenances intégrées pour une logistique inverse avec prise en compte de contraintes écologiques. La contribution principale est de proposer : premièrement, une stratégie d'optimisation de la production/maintenance d'un système de manufacturing et de remanufacturing sous contrainte de quantité de carbone. Deuxièmement, la développement d'une nouvelle stratégie d'optimisation de la production/maintenance avec appel à la sous-traitance et sous-contrainte de quantité de carbone. Troisièmement, une stratégie qui mixte deux politiques avec et sans sous-traitance pour un système de manufacturing et de remanufacturing. Le système de production étudié dans ce travail de thèse, se compose de deux unités de production (manufacturing et remanufacturing) qui doit satisfaire les demandes aléatoires des clients tout en respectant un taux de service. Les unités de production sont soumises à la réglementation en vigueur concernant la taxe carbone. Soit une quantité de carbone annuelle à ne pas dépasser pour une production sans pénalité. D'autre part, les activités de manufacturing et de remanufacturing peuvent être sous-traitées chez un sous-traitant afin d'économiser des quantités carbones et de minimiser les taxes de carbone. Cette solution propose de faire appel à un sous-traitant dans le cadre d'un appel d'offre où nous allons chercher le coût minimal d'un sous-traitant afin de respecter notre politique écologique de production et de maintenance. Dans l'étape suivante, afin de réduire la quantité totale de carbone émise pendant le processus de production, nous proposons un tableau de bord de gestion en répondant à la question suivante : à quelle condition le sous-traitant participera-t-il à la manufactruing et non à la remanufacturing et vice versa ? L'originalité de ce travail est d'étudier l'impact du produit retourné, de la quantité de carbone ainsi que le niveau de service sur le plan économique de production et sur le plan optimal de maintenance pour les unités de manufacturing et remanufacturing. Et en terme de fiabilité, l'impact de la variation des taux production sur le taux de défaillances de la machine et par conséquent sur le nombre moyen de pannes et les stratégies de maintenance proposées.
Author: Olivier Kempf
Publisher: Editions L'Harmattan
ISBN: 2296481744
Category : Political Science
Languages : fr
Pages : 186
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La logistique constitue une des trois fonctions stratégiques universelles avec le commandement et le renseignement. Bien souvent absente des débats stratégiques, la logistique serait-elle une fonction opérationnelle oubliée ? Elle devient de plus en plus une fonction opérationnelle majeure, et le centre de gravité opératif, voire stratégique des opérations aujourd'hui conduites ; elle devient le lieu des efforts de rationalisation.
Author: Devan Sohier
Publisher: Vuibert
ISBN: 2311404288
Category : Business & Economics
Languages : fr
Pages : 126
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Un ouvrage synthétique et concret avec un glossaire comprenant tous les mots clés de la logistique. La logistique est la fonction qui organise à moindre coût les circuits de matières premières et de marchandises. C'est l'art de livrer le bon produit, au bon endroit, et au bon moment. Cet ouvrage présente l'essentiel de ce qu'il faut savoir pour mener à bien une fonction logistique dans une entreprise. La nouvelle édition expose les répercussions de la mondialisation sur les flux de transports et sur le commerce international. Public : Étudiants des filières logistique, gestion et économie en IUT, BTS, écoles de management ; Étudiants des filières scientifiques (informatiques, mathématiques appliquées) en écoles d'ingénieurs ; Professionnels : logisticiens, gestionnaires, ingénieurs, directeurs de production.
Author: Michel Fender
Publisher: Dunod
ISBN: 210075677X
Category : Technology & Engineering
Languages : fr
Pages : 494
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Référence incontournable, la 7e édition actualisée de cet ouvrage offre une synthèse opérationnelle complète sur la logistique et la supply chain, en donnant toutes les clés pour : concevoir et mettre en œuvre une stratégie supply chain adaptée aux enjeux actuels des chaînes logistiques ; prendre en compte les dimensions sociétales de la logistique ; piloter les flux et les stocks, en production et en distribution ; mettre en œuvre et gérer les solutions logistiques et de transport ; maîtriser les outils informatiques utilisés en logistique ; gérer les projets supply chain. Cet ouvrage constitue un outil de travail indispensable pour les responsables et praticiens de la logistique, les consultants ainsi que les étudiants et élèves-ingénieurs du domaine.
Author: École polytechnique (Montréal, Québec). Département de génie civil
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 152
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Author: Abdelali Naciri Bensaghir
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 14
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Author: Vincent Tabanou
Publisher:
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Category :
Languages : fr
Pages : 192
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Les entreprises pharmaceutiques doivent optimiser leurs efforts pour gagner en compétitivité dans un contexte où la réglementation est de plus en plus exigeante. La nécessité de maîtriser et de sécuriser tout le processus de mise à disposition d’un médicament est primordiale. La démarche présentée ici, n’est pas centrée comme souvent sur la production, mais sur la maîtrise des fournisseurs. Il s’agit donc d’une démarche qui intervient en amont des étapes de fabrication. Cette gestion des fournisseurs et des composants approvisionnés permet de prévenir d’éventuels problèmes qualité à réception et sur lignes de production. Les articles de conditionnement sont parfois traités un peu différemment dans ce processus, du fait d’une certaine méconnaissance de ce domaine (manque de supports, de références) conduisant à une intégration difficile de cet aspect dans ce processus. De plus, la mise à disposition de ces articles représente un coût pour l’entreprise, qui n’apporte pourtant pas toujours de valeur ajoutée. Le principe de la qualification des fournisseurs est donc de maîtriser au mieux la qualité des articles de conditionnement approvisionnés tout en essayant de réduire au maximum les activités de contrôles à réception qui n’apportent pas de valeur ajoutée directe. Pour rendre cette démarche possible et acceptable par les autorités de santé, les fournisseurs doivent faire l’objet d’un processus formel de qualification basé sur les dernières recommandations dont l’exemple d’application chez Ceva Santé Animale est présenté ici. Dans le cas d’une évaluation satisfaisante, CEVA pourra alors sous-traiter au fabricant une partie des activités de contrôle et/ou prélèvement.
