Contribution à l'étude d'un jet plan turbulent faiblement chauffé en écoulement incompressible PDF Download
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Author: Alain Pascal
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 444
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Book Description
LES RECHERCHES EXPERIMENTALES ORIENTEES PARTICULIEREMENT VERS LA COMPREHENSION DES PHENOMENES DE TRANSPORT PROPOSENT LES EVOLUTIONS CLASSIQUES DES QUANTITES CINEMATIQUES (VITESSE MOYENNE, INTENSITE TURBULENTE, CONTRAINTES DE REYNOLDS, ETC...) DANS LE JET FROID ET CONDUISENT A LA DETERMINATION DES PROFILS TRANSVERSAUX ET LONGITUDINAUX NOTAMMENT DE LA TEMPERATURE MOYENNE, DE LA VARIANCE DE LA FLUCTUATION MOYENNE DE CETTE MEME QUANTITE ET DU FLUX TURBULENT DE CHALEUR LONGITUDINAL. CES RESULTATS PEUVENT SERVIR DE BASE AU CALCUL DE L'ECOULEMENT, A PARTIR D'UN MODELE THEORIQUE QUI CONCERNE UN CARACTERE DE GENERALISATION, ET DANS LEQUEL LA TEMPERATURE EST CONSIDEREE COMME UN SCALAIRE CONTAMINANT PASSIF
Author: Alain Pascal
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Languages : fr
Pages : 444
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Book Description
LES RECHERCHES EXPERIMENTALES ORIENTEES PARTICULIEREMENT VERS LA COMPREHENSION DES PHENOMENES DE TRANSPORT PROPOSENT LES EVOLUTIONS CLASSIQUES DES QUANTITES CINEMATIQUES (VITESSE MOYENNE, INTENSITE TURBULENTE, CONTRAINTES DE REYNOLDS, ETC...) DANS LE JET FROID ET CONDUISENT A LA DETERMINATION DES PROFILS TRANSVERSAUX ET LONGITUDINAUX NOTAMMENT DE LA TEMPERATURE MOYENNE, DE LA VARIANCE DE LA FLUCTUATION MOYENNE DE CETTE MEME QUANTITE ET DU FLUX TURBULENT DE CHALEUR LONGITUDINAL. CES RESULTATS PEUVENT SERVIR DE BASE AU CALCUL DE L'ECOULEMENT, A PARTIR D'UN MODELE THEORIQUE QUI CONCERNE UN CARACTERE DE GENERALISATION, ET DANS LEQUEL LA TEMPERATURE EST CONSIDEREE COMME UN SCALAIRE CONTAMINANT PASSIF
Author: El Mahjoub Bahraoui
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Category :
Languages : fr
Pages : 506
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ETUDE DES EFFETS DE FORTS GRADIENTS DE TEMPERATURE SUR LA STRUCTURE DE LA TURBULENCE D'UN JET ANNULAIRE CHAUFFE PAR DEUX FLAMMES DE NATURE DIFFERENTE. CAS OU L'ECOULEMENT EST LEGEREMENT CHAUFFE SANS FLAMME, LA CHALEUR SE COMPORTANT COMME UN CONTAMINANT PASSIF ET CAS OU L'ECOULEMENT EST FORTEMENT CHAUFFE
Author: Song Giang Le
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Category :
Languages : fr
Pages : 184
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Book Description
Cette thèse présente une étude de la physique et de la modélisation des jets d'impact turbulent. Un code numérique original pour calculer l'écoulement incompressible, instationnaire a été développé. Il est implicite de 2ème ordre de précision en espace et en temps, basé sur la méthode aux volumes finis avec le maillage non-décalé. Les équations de quantité de mouvement sont résolues par la méthode ADI pour le champ de vitesse, pendant que la pression est obtenue en résolvant l'équation de Poisson avec les conditions aux limites de type Neumann par la méthode multigrille. La condition de compatibilité est respectée pour que la solution de l'équation de Poisson existe. Les équations de transfert des grandeurs de la turbulence sont résolues par la même méthode ADI. Toutes les équations sont découplées. Le jet d'impact plan, turbulent avec le nombre de Reynolds Re=6000 et la hauteur H/B=10 de Tsubokura et al. (1997) a été calculé par la méthode Semi-Déterministe avec quatre modèles de turbulence k-epsilon : STD, RNG, LS et LB. Bien que les résultats de calcul soient comparables assez bien avec ceux de l'expérience, cette étude a montré une faiblesse majeure des modèles : ils ne peuvent pas bien décrire les effets de faible nombre de Reynolds turbulent dans un écoulement ayant une configuration complexe. Cette insuffisance a été surmontée en utilisant le nouveau modèle proposé. A la différence de la plupart des modèles, les fonctions d'amortissement du nouveau modèle n'exigent pas la présence de paroi. Avec l'aide du nouveau modèle, la prédiction de la turbulence a été sensiblement améliorée. Les résultats de prédétermination des grandeurs moyennes (temporelles ou d'ensemble) d'un jet d'impact se trouvent aussi améliorés.
Author: International Association for Hydraulic Research
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Category : Hydraulic engineering
Languages : en
Pages : 452
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Author: El Mahjoub Bahraoui
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Languages : fr
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RAPPEL DES EQUATIONS STATISTIQUES DES GAZ EN ECOULEMENTS TURBULENTS AVEC FORT TRANSFERT DE CHALEUR; APPLICATION A UN ECOULEMENT AXISYMETRIQUE AU-DESSUS DES FLAMMES. MESURES DES VITESSES MACROSCOPIQUES JUSQU'A DES ECARTS DE TEMPERATURE MOYENNE DE L'ORDRE DE 600 K A L'AIDE DE TUBES DE PRESSION; MESURES DE FLUCTUATIONS DE VITESSE LONGITUDINALE ET DE LEURS MOMENTS D'ORDRE 2, 3 ET 4 DANS LE CAS DES ECOULEMENTS ETUDIES, MAIS SANS FLAMME A L'AIDE D'UN ANEMOMETRE A RESISTANCE CONSTANTE; MESURE DES TEMPERATURES MOYENNES AUX THERMOCOUPLES; MESURES DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURES MOYENNES AUX THERMOCOUPLES, MESURES DES FLUCTUATIONS DE TEMPERATURE DE LA TEMPERATURE MOYENNE ET DE LEURS MOMENTS D'ORDRE 2, 3 ET 4 AU-DESSUS DES FLAMMES JUSQU'A DES ECARTS DE TEMPERATURE DE L'ORDRE DE 600 K A L'AIDE D'ANEMOTHERMOMETRES A FIL CHAUD, PEU CHAUFFE A INTENSITE CONSTANTE
Author: Brahim Sarh
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Languages : fr
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L'OBJECTIF DE CETTE RECHERCHE EST L'ETUDE EXPERIMENTALE ET THEORIQUE DE L'INFLUENCE D'UNE FORTE VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE SUR LA STRUCTURE D'UN JET TURBULENT RECTANGULAIRE. CETTE VARIATION DE DENSITE EST OBTENUE D'UNE PART, PAR UN FORT CHAUFFAGE DE L'ECOULEMENT D'AIR D'UN JET UNIQUE, ET D'AUTRE PART, A PARTIR DE REACTION CHIMIQUE DANS UNE FLAMME TURBULENTE DE DIFFUSION. LA STRUCTURE DU CHAMP DYNAMIQUE DANS LE JET EST COMPAREE ENTRE LE CAS ISOTHERME ET FORTEMENT CHAUFFE, ALORS QUE DANS LA FLAMME, ELLE EST COMPAREE ENTRE LE CAS NON REACTIF ET REACTIF. EN CE QUI CONCERNE LE CHAMP THERMIQUE DANS LE CAS DU JET, IL EST COMPARE ENTRE LE CAS FAIBLEMENT CHAUFFE ET LE CAS FORTEMENT CHAUFFE. LES TECHNIQUES DE MESURE UTILISEES SONT: L'ANEMOMETRIE LASER DOPPLER POUR L'ETUDE DU CHAMP DYNAMIQUE, LA TECHNIQUE DE L'ANEMOMETRIE A FIL FROID POUR L'ETUDE DU CHAMP THERMIQUE DANS LES JETS ET LA TECHNIQUE DES THERMOCOUPLES COMPENSES POUR L'ETUDE DU CHAMP THERMIQUE DANS LA FLAMME. DANS LE CAS DU JET, LES EQUATIONS STATISTIQUES SONT OBTENUES PAR L'APPLICATION DE LA MOYENNE DE REYNOLDS DANS LE CAS DU JET ISOTHERME, ET LA MOYENNE DE FAVRE DANS LE CAS DU JET FORTEMENT CHAUFFE. ENSUITE, CES EQUATIONS SONT ECRITES DANS LE CADRE DE L'APPROXIMATION DE COUCHE LIMITE, PUIS RESOLUES NUMERIQUEMENT PAR UNE FERMETURE DE TYPE K, EPSILON. LES RESULTATS OBTENUS MONTRENT QUE L'EFFET DE LA VARIATION DE LA MASSE VOLUMIQUE EST IMPORTANT. DE MEME, DES DIFFERENCES DE COMPORTEMENT SONT OBSERVEES ENTRE LE CAS REACTIF ET LE CAS FORTEMENT CHAUFFE
Author: AZIZ.. FOUARI
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Languages : fr
Pages : 240
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ETUDE EXPERIMENTALE DU CHAMP DE VITESSE MOYENNE ET DES FLUCTUATIONS DE VITESSE, DES CHAMPS DE TEMPERATURE MOYENNE ET DE FLUCTUATIONS DE TEMPERATURE. COMPARAISON AVEC D'AUTRES ECOULEMENTS TURBULENTS (COUCHE LIMITE TURBULENTE, TURBULENCE DE GRILLE, ECOULEMENT DE CONDUITE). MODELE PHYSIQUE BASE SUR LE COMPORTEMENT RELATIF DU SILLAGE INSTANTANE ET DU SILLAGE MOYEN DECRIVANT LES DEUX ZONES DU PROCESSUS DE DIFFUSION DANS LE CAS DE LA COUCHE LIMITE TURBULENTE ET LE JET PLAN TURBULENT
Author: Byung Joon Rho
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Category :
Languages : fr
Pages : 294
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Author: Jean-Paul Dussange
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ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 174
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Author: ABDELLATIF.. CHAKIR
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Category :
Languages : fr
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DETERMINATION DU COMPORTEMENT DES CHAMPS MOYENS DE LA VITESSE AXIALE LONGITUDINALE ET DES CHAMPS MOYENS ET FLUCTUANT DE LA TEMPERATURE DANS UN ECOULEMENT TURBULENT INITIALEMENT PLEINEMENT DEVELOPPE DANS UN TUBE CYLINDRIQUE HORIZONTAL ET FORTEMENT CHAUFFE PAR LES PAROIS
