Contribution à l'étude des strippeurs des réacteurs de craquage catalytique des coupes pétrolières PDF Download
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Author: Philippe Rivault
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 194
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Book Description
Dans le domaine du raffinage du pétrole, l'une des unités de conversion les plus importantes est le craquage catalytique en lit fluidisé (FCC). A l'intérieur de celle-ci, le strippeur est une zone connue seulement de manière empirique où le catalyseur, contr-balayé par de la vapeur d'eau, est débarrassé des fractions légères d'hydrocarbures. C'est l'organe régulateur de la circulation du catalyseur dans l'unité. Une amélioration du strippage doit conduire à de meilleurs rendements et qualité de produits ainsi qu'à l'allègement des contraintes de fonctionnement. Le strippage du catalyseur est abordé en 1er lieu sur le plan chimique avec l'évolution cinétique des hydrocarbures entraînés et de la qualité des produits du craquage où il apparaît que le coke est une espèce réactive qui peut se transformer en gaz et en coke plus réfractaire avec la durée du strippage. En second lieu, est étudié l'aspect physique à travers le fonctionnement des lits fluidisés bullants. Des mesures d'efficacité de strippage utilisant des traceurs gazeux sont reliés aux propriétés des bulles dans cette zone. Le mécanisme d'échanges entre les bulles et la phase émulsion de catalyseur et de gaz est traité selon un modèle de transfert de matière conventionnel en lit fluidisé biphasique. Ces travaux s'appuient sur des expérimentations en micro-réacteurs et en maquette froide de grandes dimensions calqués sur les unités industrielles, ainsi que sur la mise au point de méthodologie, procédures et techniques d'études originales
Author: Philippe Rivault
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 194
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Book Description
Dans le domaine du raffinage du pétrole, l'une des unités de conversion les plus importantes est le craquage catalytique en lit fluidisé (FCC). A l'intérieur de celle-ci, le strippeur est une zone connue seulement de manière empirique où le catalyseur, contr-balayé par de la vapeur d'eau, est débarrassé des fractions légères d'hydrocarbures. C'est l'organe régulateur de la circulation du catalyseur dans l'unité. Une amélioration du strippage doit conduire à de meilleurs rendements et qualité de produits ainsi qu'à l'allègement des contraintes de fonctionnement. Le strippage du catalyseur est abordé en 1er lieu sur le plan chimique avec l'évolution cinétique des hydrocarbures entraînés et de la qualité des produits du craquage où il apparaît que le coke est une espèce réactive qui peut se transformer en gaz et en coke plus réfractaire avec la durée du strippage. En second lieu, est étudié l'aspect physique à travers le fonctionnement des lits fluidisés bullants. Des mesures d'efficacité de strippage utilisant des traceurs gazeux sont reliés aux propriétés des bulles dans cette zone. Le mécanisme d'échanges entre les bulles et la phase émulsion de catalyseur et de gaz est traité selon un modèle de transfert de matière conventionnel en lit fluidisé biphasique. Ces travaux s'appuient sur des expérimentations en micro-réacteurs et en maquette froide de grandes dimensions calqués sur les unités industrielles, ainsi que sur la mise au point de méthodologie, procédures et techniques d'études originales
Author: Marie-Pascale Martin
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 510
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Book Description
LA MISE EN OEUVRE DU CRAQUAGE CATALYTIQUE DES COUPES PETROLIERES SELON LE PROCEDE MODERNE EN LIT FLUIDISE TRANSPORTE NECESSITE UN DISPOSITIF D'INTRODUCTION DES HYDROCARBURES SOIGNE. EN EFFET, LA QUALITE DE L'INJECTION DE LA CHARGE LIQUIDE AU PIED DE L'ELEVATEUR AFFECTE LES RENDEMENTS GLOBAUX DE L'UNITE. L'ETUDE DES PHENOMENES LIES A L'INJECTION DE CHARGE SE SCINDE EN DEUX PARTIES. DANS LA PREMIERE, NOUS NOUS INTERESSONS A L'EFFET DE LA PULVERISATION DES HYDROCARBURES SUR LEUR VITESSE DE VAPORISATION EN CONSIDERANT DES ECHANGES THERMIQUES DU TYPE LIQUIDE-GAZ OU LIQUIDE-SOLIDE. LE TEMPS DE VAPORISATION D'UNE GOUTTELETTE AUGMENTE AVEC SON DIAMETRE INITIAL MAIS CETTE VARIATION S'ATTENUE SI UN MECANISME DE RENCONTRE GOUTTE-GRAIN DE CATALYSEUR, SANS PENETRATION DU SOLIDE DANS LA PHASE LIQUIDE, EST INTRODUIT. DANS TOUS LES CAS, LA DUREE DE VIE DES GOUTTELETTES RESTE LARGEMENT INFERIEURE AU TEMPS DE SEJOUR DES HYDROCARBURES DANS L'ELEVATEUR. CEPENDANT, IL PEUT PARAITRE INTERESSANT DE VALIDER EXPERIMENTALEMENT UN DES MECANISMES D'EVAPORATION ET D'INSERER UNE CINETIQUE DE CRAQUAGE DE LA PHASE LIQUIDE. DANS LA SECONDE PARTIE, NOUS ETABLISSONS UN MODELE HYDRODYNAMIQUE QUI REND COMPTE DE L'EVOLUTION DES PROFILS RADIAUX DE CONCENTRATION DES GAZ TOUT AU LONG DE L'ELEVATEUR LIEE A LA DISPERSION RADIALE DES HYDROCARBURES GAZEUX ET A LA REACTION CHIMIQUE. LES MODELES D'ECOULEMENT PISTON A DISPERSION RADIALE ET D'ECOULEMENT A DISPERSION RADIALE AVEC PROFIL RADIAL DE VITESSE DU GAZ SONT ENVISAGES. LEURS PARAMETRES SONT DETERMINES PAR TRACAGE SUR MAQUETTE FROIDE. LES RESULTATS MONTRENT QU'UNE REPARTITION UNIFORME DES HYDROCARBURES SUR LA SECTION DROITE DE L'ELEVATEUR FAVORISE LA CONVERSION ET LA SELECTIVITE EN ESSENCE; LE GAIN MAXIMAL SUR CETTE SELECTIVITE EST EVALUE A ENVIRON DEUX POINTS POUR UNE CONVERSION DE 50%.
Author: CYRIL.. DELATTRE
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 287
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Book Description
LE CRAQUAGE CATALYTIQUE EN LIT FLUIDISE (FCC) EST UN PROCEDE CENTRAL DANS LA CHAINE DE PRODUCTION DES ESSENCES A PARTIR DU PETROLE. L'OBTENTION DE PRODUITS LEGERS ET VALORISABLES S'EFFECTUE AVEC UN CATALYSEUR QUI SUBIT UNE DESACTIVATION AU COURS DE LA REACTION PAR DEPOT DE MOLECULES CARBONEES A SA SURFACE (COKE). UN REACTEUR A LIT FIXE, DERIVE DU MICRO-ACTIVITY TEST (MAT), NON STATIONNAIRE A CAUSE DE LA DESACTIVATION DU CATALYSEUR, A ETE UTILISE. DES ADAPTATIONS IMPORTANTES ONT ETE NECESSAIRES POUR METTRE EN UVRE DES CHARGES PETROLIERES QUI CONTIENNENT DU RESIDU DE DISTILLATION SOUS VIDE. AFIN D'OBTENIR DES INFORMATIONS INSTANTANEES PENDANT LA REACTION ET DE DETERMINER PLUS RAPIDEMENT LES CONSTANTES CINETIQUES ET DE DESACTIVATION, DES TECHNIQUES ORIGINALES ONT ETE DEVELOPPEES (ENREGISTREMENT DE LA PERTE DE CHARGE DANS LE REACTEUR, DU DEBIT VOLUMIQUE DE GAZ, SUIVI DE LA COMPOSITION DES GAZ PENDANT LA REACTION ET LE STRIPPAGE). LA MODELISATION DU REACTEUR MAT, DE LA CINETIQUE ET DE LA DESACTIVATION PERMET DE DECRIRE LES OBSERVATIONS, ET D'ESTIMER LES LOIS DE DESACTIVATION ET LES CONSTANTES CINETIQUES D'UN MODELE A SIX FAMILLES. LES EFFETS DE LA NATURE DU CATALYSEUR ET DE LA CHARGE SUR LA DESACTIVATION SONT PARTICULIEREMENT MIS EN EVIDENCE. L'UTILISATION DE RESIDU CONDUIT A LA FORMATION NON SPECIFIQUE D'UN COKE DE DEPOT ET A UNE AUGMENTATION IMPORTANTE DE LA QUANTITE DE COKE CATALYTIQUE. CEPENDANT, LA DESACTIVATION ET LA DISTRIBUTION DES PRODUITS DE REACTION N'EN SONT QUE MODEREMENT MODIFIEES. LES OBSERVATIONS GLOBALES SUR LA DESACTIVATION SONT COMPLETEES PAR DES TECHNIQUES ORIGINALES MESURANT LES PROPRIETES (ADSORPTION, DIFFUSION) D'UNE MOLECULE SONDE (AZOTE, HYDROCARBURES) SUR LE CATALYSEUR. CERTAINES DE CES TECHNIQUES (TEMPORAL ANALYSIS OF PRODUCTS ET CHROMATOGRAPHIE) SE REVELENT TRES SENSIBLES A LA PRESENCE DE COKE.
Author:
Publisher: Editions TECHNIP
ISBN: 9782710803447
Category : Catalytic cracking
Languages : fr
Pages : 156
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Book Description
Author: Hafsia Belatel
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 179
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Book Description
Les oxydes des métaux de transition, tels que MoO3 et WO3, ont été très étudiés. Les premiers catalyseurs utilisés dans le reformage des hydrocarbures étaient des catalyseurs à base d'oxyde de molybdène déposé sur alumine. Ils ont été utilisés dans l'hydrodésulfuration des coupes pétrolières, dans l'oxydation sélective des alcènes, des hydrocarbures et des alcools. Par la suite, Mo a été remplacé par Pt pour son activité et ses sélectivités en isomérisation et aromatisation des hydrocarbures. Cependant, Pt étant cher et des études sur les MoOx ont repris pour élucider les mécanismes et, espérer mieux contrôler tous les paramètres de la préparation du catalyseur et de la réaction. Notre travail a été conduit selon deux directions scientifiques : l'une concerne la caractérisation physico-chimique et l'autre a trait à la réactivité catalytique. Les systèmes MO2, MO3 et MO3/TiO2 (M=Mo, W) ont été caractérisé par les techniques physico-chimiques XPS-UPS, DRX, MEB et BET après leur réduction partielle sous hydrogène à différentes températures. La réduction in situ des systèmes, durant les analyses XPS-UPS, nous permet de nous rapprocher des conditions expérimentales dans lesquelles les tests catalytiques sont réalisés. Nous avons étudié la réaction du n-heptane et du méthylcyclohexane en présence d'hydrogène sur ces catalyseurs différemment réduits. Nous nous sommes attachés à trouver des corrélations activité-structure pour élucider les processus réactionnels ayant lieu pendant la réaction catalytique. Ces molécules ont été choisies car elles permettent de mieux comprendre les réactions conduisant à l'augmentation de l'indice d'octane ou de cétane. Pour de comprendre et identifier la nature des sites responsables de l'acte catalytique avec les MOx massiques et supportés, nous avons réalisé les mêmes expériences avec un système bien défini tel que Pt/Al2O3 et un autre impliquant une fonction métallique et une fonction acide Pt-Ir/ZrO2-SO42-. Un mécanisme bifonctionnel permet d'interpréter les résultats obtenus en se basant sur la présence en surface de sites MO2(Hx)ac.
Author: André Frament
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 22
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