Contribution à la modélisation diphasique du transport sédimentaire en milieux côtiers et estuariens PDF Download
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Author: Julien Chauchat
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 213
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Book Description
Cette thèse constitue une contribution à la modélisation numérique diphasique du transport sédimentaire en milieux côtiers et estuariens. L'approche diphasique diffère de l'approche dite classique en résolvant des équations de conservation de la masse, de la quantité de mouvement et de transport pour l'énergie cinétique turbulente séparément pour chaque phase. Les interactions entre le fluide et les particules sont alors représentées par des termes de transfert entre les deux phases. Le travail présenté dans cette thèse fait suite aux travaux de Barbry et porte essentiellement sur la modélisation de la turbulence dans les écoulements diphasiques fluide particule. En terme de résultats, nous montrons que l'approche développée est capable de reproduire quantitativement les principaux processus mis en jeu dans le transport sédimentaire de particules non cohésives : la sédimentation et la dispersion turbulente des particules en milieu dilué. Le modèle développé confirme l'existence d'une différence de vitesse horizontale entre les particules et l'eau. Il simule les effets de dispersion des particules par le mouvement turbulent du fluide et l'atténuation de l'énergie cinétique turbulente du fluide due à la présence des particules. Une autre originalité de ce travail est de proposer un modèle diphasique à surface libre, bidimensionnel vertical, pour la simulation du transport sédimentaire. Nous avons identifié des lacunes entre les théories et les expériences notamment pour la simulation de la turbulence en écoulement dense. Nous proposons des solutions pour améliorer la simulation du comportement de matériaux cohésifs. Une tentative de simulation hydrosédimentaire sur l'estuaire de la Seine est présentée. Le phénomène de bouchon vaseux est qualitativement reproduit par le modèle sans qu'aucune loi d'érosion ou de dépôt ne soit imposée.
Author: Julien Chauchat
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Languages : fr
Pages : 213
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Cette thèse constitue une contribution à la modélisation numérique diphasique du transport sédimentaire en milieux côtiers et estuariens. L'approche diphasique diffère de l'approche dite classique en résolvant des équations de conservation de la masse, de la quantité de mouvement et de transport pour l'énergie cinétique turbulente séparément pour chaque phase. Les interactions entre le fluide et les particules sont alors représentées par des termes de transfert entre les deux phases. Le travail présenté dans cette thèse fait suite aux travaux de Barbry et porte essentiellement sur la modélisation de la turbulence dans les écoulements diphasiques fluide particule. En terme de résultats, nous montrons que l'approche développée est capable de reproduire quantitativement les principaux processus mis en jeu dans le transport sédimentaire de particules non cohésives : la sédimentation et la dispersion turbulente des particules en milieu dilué. Le modèle développé confirme l'existence d'une différence de vitesse horizontale entre les particules et l'eau. Il simule les effets de dispersion des particules par le mouvement turbulent du fluide et l'atténuation de l'énergie cinétique turbulente du fluide due à la présence des particules. Une autre originalité de ce travail est de proposer un modèle diphasique à surface libre, bidimensionnel vertical, pour la simulation du transport sédimentaire. Nous avons identifié des lacunes entre les théories et les expériences notamment pour la simulation de la turbulence en écoulement dense. Nous proposons des solutions pour améliorer la simulation du comportement de matériaux cohésifs. Une tentative de simulation hydrosédimentaire sur l'estuaire de la Seine est présentée. Le phénomène de bouchon vaseux est qualitativement reproduit par le modèle sans qu'aucune loi d'érosion ou de dépôt ne soit imposée.
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Languages : fr
Pages : 213
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Author: NATHALY.. BARBRY
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 127
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LE TRAVAIL PRESENTE DANS CETTE THESE CONTRIBUE A LA COMPREHENSION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE EN MILIEUX COTIERS ET ESTUARIENS. IL EST BASE SUR LA MODELISATION NUMERIQUE. ACTUELLEMENT, DANS LE DOMAINE DE LA MODELISATION DU TRANSPORT SEDIMENTAIRE, IL EXISTE DEUX APPROCHES POSSIBLES POUR ABORDER LA SIMULATION : UNE APPROCHE CLASSIQUE DITE DU SCALAIRE PASSIF (LES PARTICULES EN SUSPENSION SE DEPLACENT A LA MEME VITESSE QUE LES PARTICULES FLUIDES, EXCEPTION FAITE DE LEUR VITESSE DE CHUTE) ET UNE APPROCHE DIPHASIQUE QUI CONSISTE A TRAITER L'ECOULEMENT NON SEULEMENT DU FLUIDE MAIS EGALEMENT DU SOLIDE. CETTE DERNIERE APPROCHE PREND EN COMPTE LES INTERACTIONS FLUIDE-PARTICULE, PARTICULE-PARTICULE ET ECOULEMENT-FOND (PHENOMENES DE DEPOT, D'EROSION, PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION). AU COURS DE CETTE THESE, UNE ETUDE BIBLIOGRAPHIQUE SUR LA MODELISATION DES ECOULEMENTS DIPHASIQUES A ETE REALISEE ET DEUX MODELES ONT ETE DEVELOPPES : - UN MODELE PRELIMINAIRE NON HYDROSTATIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR TROIS CASTESTS RELATIFS A UN ECOULEMENT DE MAREE DANS UN CANAL A FOND PLAT, LA PROPAGATION D'UN SOLITON DANS UN CANAL ET L'ECOULEMENT SUR UNE DUNE SOUS-MARINE ; - UN MODELE D'ECOULEMENT DIPHASIQUE BIDIMENSIONNEL VERTICAL VALIDE PAR CINQ CAS-TESTS CONCERNANT L'ECOULEMENT DE L'EAU CLAIRE DANS UN CANAL RECTANGULAIRE, LE TRANSPORT DES PARTICULES EN SUSPENSION, LA REMISE EN SUSPENSION ET LE CHARRIAGE EN CANAL, LES PROCESSUS DE TASSEMENT ET DE CONSOLIDATION DES VASES EN EAU CALME ET L'ECOULEMENT ENGENDRE PAR LA CHUTE DES PARTICULES.
Author: Électricité de France. Direction des études et recherches
Publisher:
ISBN:
Category :
Languages : fr
Pages : 12
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![Contribution à la modélisation numérique du transport de sédiments dans les écoulements à surface libre [microforme] PDF](https://books.google.com/books/content/images/frontcover/m1xRzQEACAAJ?fife=w80-h100)
Author: Abdelaziz Sadok
Publisher: Bibliothèque nationale du Canada
ISBN: 9780315375130
Category :
Languages : fr
Pages : 354
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Author: Philippe Gourbesville
Publisher: Springer
ISBN: 9811072183
Category : Science
Languages : en
Pages : 1205
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This book gathers a collection of extended papers based on presentations given during the SimHydro 2017 conference, held in Sophia Antipolis, Nice, France on June 14–16, 2017. It focuses on how to choose the right model in applied hydraulics and considers various aspects, including the modeling and simulation of fast hydraulic transients, 3D modeling, uncertainties and multiphase flows. The book explores both limitations and performance of current models and presents the latest developments in new numerical schemes, high-performance computing, multiphysics and multiscale methods, and better interaction with field or scale model data. It gathers the lastest theoretical and innovative developments in the modeling field and presents some of the most advance applications on various water related topics like uncertainties, flood simulation and complex hydraulic applications. Given its breadth of coverage, it addresses the needs and interests of practitioners, stakeholders, researchers and engineers alike.
Author: Philippe Gourbesville
Publisher: Springer
ISBN: 9812876154
Category : Science
Languages : en
Pages : 616
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This book is a collection of extended papers based on presentations given during the SIMHYDRO 2014 conference, held in Sophia Antipolis in June 2014. It focuses on the modeling and simulation of fast hydraulic transients, on 3D modeling, and on uncertainties and multiphase flows. The book explores both the limitations and performance of current models and presents the latest developments based on new numerical schemes, high-performance computing, multiphysics and multiscale methods, and better interaction with field or scale model data. It addresses the interests of practitioners, stakeholders, researchers and engineers active in this field.
Author: Frédéric Muttin
Publisher: John Wiley & Sons
ISBN: 1119002737
Category : Science
Languages : en
Pages : 132
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Identifying efficient solutions to protect coastal regions from marine pollution requires expertise from a range of specialties and strategic approaches. This book gathers information on the impact of oil spills at a coastal level from different experts' points of view, identifying synergies between domains such as mathematics, numerical modeling, mechanics, biology, economics and law. The collaborative research presented here is based on the 4th International Workshop on Anti-Pollution and Marine Coastal Water Pollution, held in La Rochelle, France at the Engineering School EIGSI, in April 2012. The areas addressed include: materials and structures (fluid-structure and capture interaction, cable and membrane equations, optimization); coastal hydrodynamics (computational fluid dynamics, numerical analysis of shallow water equations, analytical and numerical derivatives); biological impacts (biology, multivariate analysis, indicators); and economics and law (compensation costs, insurance coverage, coastal vulnerability).
Author: Clément Cancès
Publisher:
ISBN: 9783319573953
Category : Computer science
Languages : en
Pages : 559
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Author: Wim S. J. Uijttewaal
Publisher: CRC Press
ISBN: 9780367627737
Category :
Languages : en
Pages : 2422
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Rivers form one of the lifelines in our society by providing essential services such as availability of fresh water, navigation, energy, ecosystem services, and flood conveyance. Because of this essential role, mankind has interfered continuously in order to benefit most and at the same time avoid adverse consequences such as flood risk and droughts. This has resulted in often highly engineered rivers with a narrow set of functions. In the last decades rivers are increasingly considered in a more holistic manner as a system with a multitude of interdependent processes. River research and engineering has therefore added to the river fundamentals also themes like ecohydraulics, consequences of climate change, and urbanisation. River Flow 2020 contains the contributions presented at the 10th conference on Fluvial Hydraulics, River Flow 2020, organised under the auspices of the Committee on Fluvial Hydraulics of the International Association for Hydro-Environment Engineering and Research (IAHR). What should have been a lively physical gathering of researchers, students and practitioners, was converted into an online event as the COVID-19 pandemic hindered international travelling and large gatherings of people. Nevertheless, the fluvial hydraulics community showed their interest and to be very much alive with a high number of participations for such event. Since its first edition in 2002, in Louvain-la-Neuve, this series of conferences has found a large and loyal audience in the river research and engineering community while being also attractive to the new researchers and young professionals. This is highlighted by the large number of contributions applying for the Coleman award for young researchers, and also by the number of applications and attendants to the Master Classes which are aimed at young researchers and students. River Flow 2020 aims to provide an updated overview of the ongoing research in this wide range of topics, and contains five major themes which are focus of research in the fluvial environment: river fundamentals, the digital river, the healthy river, extreme events and rivers under pressure. Other highlights of River Flow 2020 include the substantial number of interdisciplinary subthemes and sessions of special interest. The contributions will therefore be of interest to academics in hydraulics, hydrology and environmental engineering as well as practitioners that would like to be updated about the newest findings and hot themes in river research and engineering.
