Author: AHMED.. BETTAHARPublisher:
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Languages : fr
Pages : 156
Book Description
LA THEORIE DES ECOULEMENTS RADIAUX NE DATE PAS D'AUJOURD'HUI. SON APPLICATION AU CONTROLE PNEUMATIQUE PAR CONTRE, N'A PAS FAIT L'OBJET DE RECHERCHE A NOTRE CONNAISSANCE. VUE SOUS CET ANGLE, L'IDEE NOUS SEMBLE ORIGINALE ET LE TRAVAIL ENTREPRIS DANS LA PRESENTE ETUDE EST UN TRAVAIL EXCLUSIVEMENT EXPERIMENTAL. DES MESURES DE PRESSION EN PAROI ENTRE UNE BUSE DE SOUFFLAGE ET UNE SURFACE PLANE ONT ETE EFFECTUEES DANS LES CONDITIONS DU CONTROLE PNEUMATIQUE. LES RESULTATS OBTENUS ONT PERMIS DE JUSTIFIER L'HYPOTHESE DE L'APPLICATION DE L'ECOULEMENT RADIAL A LA METROLOGIE PNEUMATIQUE. DES SOLUTIONS SONT APPORTEES QUANT A LA DISPARITION DE LA DEPRESSION CAUSEE PAR L'EXISTENCE D'UNE ZONE TOURBILLONNAIRE ENTRE LA BUSE ET LA PAROI. ETANT DONNEE L'IMPORTANCE QUE REPRESENTE LA GEOMETRIE EXTERIEURE DES BUSES DE SOUFFLAGE SUR L'EXISTENCE DE CETTE DEPRESSION, UNE ETUDE A ETE MENEE SUR L'OPTIMISATION DE L'EVACUATION DE L'AIR. DES MESURES DE VITESSE A LA SORTIE DES CANAUX D'EVACUATION ONT ETE EN EFFET EFFECTUEES POUR DIVERSES CONFIGURATIONS. DANS LE CADRE D'UNE VISION PLUS LARGE ET PLUS PERSPECTIVE, ON A ETALE L'ETUDE AU CAS D'UNE PAROI CYLINDRIQUE. ON Y REMARQUE L'APPARITION D'UN PHENOMENE NOUVEAU, EN PLUS DE LA DEPRESSION. C'EST CELUI DE LA TRIDIMENSIONNALITE QUI CORRESPOND AU PROBLEME DE MULTIPLICITE DE SOLUTIONS TRAITE DANS LA THEORIE DES ECOULEMENTS RADIAUX.
